{"id":3935,"date":"2026-01-13T10:58:23","date_gmt":"2026-01-13T09:58:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.borghisaveri.it\/?p=3935"},"modified":"2026-04-01T11:51:41","modified_gmt":"2026-04-01T09:51:41","slug":"nuova-sala-prove-per-i-motori-vortex-di-otk-kart-group","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.borghisaveri.it\/it\/nuova-sala-prove-per-i-motori-vortex-di-otk-kart-group\/","title":{"rendered":"Nuova sala prove per i motori Vortex di OTK Kart Group"},"content":{"rendered":"\n<p>Borghi &amp; Saveri si \u00e8 occupata di progettare e realizzare per <a href=\"https:\/\/www.tonykart.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">OTK Kart Group<\/a>, punto di riferimento mondiale nel karting, una <strong>sala prove innovativa e completamente tailor made<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Il progetto, sviluppato in collaborazione con <a href=\"https:\/\/alma-automotive.it\/it\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Alma Automotive<\/a>, nasce dalla necessit\u00e0 di avere strumenti pi\u00f9 precisi, rapidi ed affidabili per lo sviluppo dei motori da competizione.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/www.borghisaveri.it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/FIAKartingEuroKZRd2-Sarno-030_Leuillet7914-LOW-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3924\" style=\"aspect-ratio:16\/9;object-fit:cover\" srcset=\"https:\/\/www.borghisaveri.it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/FIAKartingEuroKZRd2-Sarno-030_Leuillet7914-LOW-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.borghisaveri.it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/FIAKartingEuroKZRd2-Sarno-030_Leuillet7914-LOW-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.borghisaveri.it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/FIAKartingEuroKZRd2-Sarno-030_Leuillet7914-LOW-768x511.jpg 768w, https:\/\/www.borghisaveri.it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/FIAKartingEuroKZRd2-Sarno-030_Leuillet7914-LOW-600x400.jpg 600w, https:\/\/www.borghisaveri.it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/FIAKartingEuroKZRd2-Sarno-030_Leuillet7914-LOW.jpg 1500w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Il cuore della sala: il banco dinamico FA-75<\/h2>\n\n\n\n<p>Il banco prova \u00e8 equipaggiato con il nuovo <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.borghisaveri.it\/it\/dinamometri-attivi\/dinamometro-asincrono-tipo-fa\/\" target=\"_blank\">freno attivo Borghi &amp; Saveri FA-75<\/a>, progettato per replicare fedelmente i giri in pista a partire dai dati di telemetria. Si tratta di un banco dinamico che rispetto ai banchi passivi, permette grande precisione e rapidit\u00e0 nel controllo:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Banco attivo<\/strong>: il motore pu\u00f2 essere frenato o trascinato dal banco prova, seguendo <strong>curve di potenza configurabili<\/strong>. Durante le rampe di salita, il banco frena misurando la potenza mentre durante le rampe di rilascio, il motore scende in un tempo configurabile. Questo permette ripetibilit\u00e0 totale dei test e dati confrontabili: ogni prova parte sempre dalle stesse condizioni iniziali.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Automazione e controllo avanzati:<\/strong> grazie a sensori e sistemi integrati, \u00e8 possibile <strong>controllare ogni parametro<\/strong> e i dati rimangono consistenti anche al variare delle condizioni ambientali, vero punto di forza dei banchi Borghi &amp; Saveri.\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La coppia viene misurata tramite un torsiometro.<\/li>\n\n\n\n<li>La gestione del raffreddamento avviene tramite apposite unit\u00e0 di condizionamento fluidi, controllate direttamente dal sistema di automazione del banco. Grazie a precisi azionamenti in retroazione, la temperatura dell\u2019acqua viene controllata con una accuratezza di \u00b11\u00b0C rispetto al valore richiesto.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Flessibilit\u00e0 tailor made<\/strong>: il banco si <strong>adatta rapidamente a diverse configurazioni di motori<\/strong>: dall\u2019allestimento KZ (motore a marce) all\u2019OK e Mini (motori monomarcia), avendo la capacit\u00e0 di essere collegato a trasmissioni dirette o a catena.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Replicabilit\u00e0 dei giri:<\/strong> ogni giro acquisito in pista pu\u00f2 essere ripetuto pi\u00f9 volte al banco, ideale per <strong>test di durata e resistenza dei componenti.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Protezione del motore<\/strong>: il sistema \u00e8 in grado di <strong>riconoscere <\/strong>tempestivamente il <strong>grippaggio del motore<\/strong> e bloccare la prova prima che il motore subisca danni, molto pi\u00f9 rapidamente, per esempio, di quanto potrebbe fare un pilota professionista in pista.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:100%\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.borghisaveri.it\/it\/dinamometri-attivi\/dinamometro-asincrono-tipo-fa\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"825\" data-src=\"https:\/\/www.borghisaveri.it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/FA75-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3956 lazyload\" style=\"--smush-placeholder-width: 1000px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1000\/825;aspect-ratio:1.2121212121212122;width:685px;height:auto\" data-srcset=\"https:\/\/www.borghisaveri.it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/FA75-1.jpg 1000w, https:\/\/www.borghisaveri.it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/FA75-1-300x248.jpg 300w, https:\/\/www.borghisaveri.it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/FA75-1-768x634.jpg 768w, https:\/\/www.borghisaveri.it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/FA75-1-600x495.jpg 600w\" data-sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Test ripetibili<\/h2>\n\n\n\n<p>Grazie all\u2019unione tra il banco prova dinamico ed il sistema di automazione Borghi &amp; Saveri, \u00e8 possibile effettuare comparazioni tra motori con un\u2019elevatissima precisione, riducendo quasi del tutto le variabili non legate al propulsore.<\/p>\n\n\n\n<p>Le condizioni di prova estremamente stabili garantiscono <strong>risultati affidabili<\/strong>, <strong>come confermano i tecnici di OTK:<\/strong> un esempio, \u00e8 l\u2019accurato controllo della temperatura acqua e la precisa gestione dei cicli di prova che eliminano di fatto l\u2019incidenza di fattori esterni. Una buona conferma di ci\u00f2 si pu\u00f2 riscontrare nella corrispondenza della temperatura gas di scarico con i dati della pista e nel riscontro cronometrico tra diversi motori.<\/p>\n\n\n\n<p>Il risultato \u00e8 uno strumento che <strong>semplifica il lavoro degli ingegneri<\/strong> e rende i test in sala prova pi\u00f9 affidabili ed efficaci, confermando Borghi &amp; Saveri come punto di riferimento per soluzioni tailor made nel motorsport.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Analisi avanzata con <a href=\"https:\/\/alma-automotive.it\/it\/prodotti\/obi-m2\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">OBI-M2<\/a><\/h2>\n\n\n\n<p>La sala prova \u00e8 dotata inoltre del sistema di analisi combustione di derivazione Formula 1 <strong><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/alma-automotive.it\/it\/prodotti\/obi-m2\/\" target=\"_blank\">OBI-M2 di Alma Automotive<\/a>.<\/strong> &nbsp;Nella versione dedicata ai motori a due tempi offre un livello di dettaglio superiore nella ricerca delle massime prestazioni.<\/p>\n\n\n\n<p>Il sistema di analisi combustione permette di <strong>sviluppare e ottimizzare la calibrazione del motore<\/strong> sia sul banco prova sia a bordo veicolo, grazie a informazioni approfondite e alle sue dimensioni molto compatte. OBI-M2 funge anche come strumento di monitoraggio, rilevando ogni deviazione dai valori limite impostati dall\u2019utente e registrando i dati grezzi con uno storico pre e post-evento.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><a href=\"https:\/\/alma-automotive.it\/it\/prodotti\/obi-m2\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"575\" data-src=\"https:\/\/www.borghisaveri.it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/AlmaAutomotive_OBI-M2-4.1.0-1024x575-1-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3931 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/www.borghisaveri.it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/AlmaAutomotive_OBI-M2-4.1.0-1024x575-1-1.png 1024w, https:\/\/www.borghisaveri.it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/AlmaAutomotive_OBI-M2-4.1.0-1024x575-1-1-300x168.png 300w, https:\/\/www.borghisaveri.it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/AlmaAutomotive_OBI-M2-4.1.0-1024x575-1-1-768x431.png 768w, https:\/\/www.borghisaveri.it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/AlmaAutomotive_OBI-M2-4.1.0-1024x575-1-1-600x337.png 600w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/575;\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/alma-automotive.it\/it\/prodotti\/obi-m2\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1057\" data-src=\"https:\/\/www.borghisaveri.it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Miracle-LOW.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3933 lazyload\" style=\"--smush-placeholder-width: 1500px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1500\/1057;aspect-ratio:1.4191106906338695;width:348px;height:auto\" data-srcset=\"https:\/\/www.borghisaveri.it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Miracle-LOW.png 1500w, https:\/\/www.borghisaveri.it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Miracle-LOW-300x211.png 300w, https:\/\/www.borghisaveri.it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Miracle-LOW-1024x722.png 1024w, https:\/\/www.borghisaveri.it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Miracle-LOW-768x541.png 768w, https:\/\/www.borghisaveri.it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Miracle-LOW-600x423.png 600w\" data-sizes=\"(max-width: 1500px) 100vw, 1500px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Il valore Borghi &amp; Saveri<\/h2>\n\n\n\n<p>Questo progetto esprime al meglio il nostro approccio: <strong>la progettazione e realizzazione di sale prova su misura<\/strong>, sviluppate con standard di qualit\u00e0 elevatissimi e attenzione a ogni dettaglio sempre pensate per rispettare le esigenze specifiche dei clienti.<\/p>\n\n\n\n<p>Da fornitore storico nel mondo del karting, Borghi &amp; Saveri consolida la propria posizione come <strong>leader dell\u2019innovazione<\/strong> applicata anche in questo settore e la partnership con un brand di primissimo livello internazionale come OTK Kart Group, ne \u00e8 la riprova.<\/p>\n\n\n\n<p>Portando nel karting le stesse tecnologie impiegate nei nostri banchi prova dedicati alla MotoGP, abbiamo alzato gli <strong>standard di precisione, sicurezza e ripetibilit\u00e0.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Borghi &amp; Saveri si \u00e8 occupata di progettare e realizzare per OTK Kart Group, punto di riferimento mondiale nel karting, una sala prove innovativa e completamente tailor made. 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